|
Subsea 2000 II ®  
Bakgrunn
Undervanns-safari
ved hjelp av båter med ”glassbunn” og lignende er ikke noe nytt,
spesielt ikke i land som Hellas og Spania. Passasjerene
”sitter” i skroget på overflatefartøy ”under” havflaten og kan studere
havbunn og koraller gjennom vinduer i sidene/ bunnen på skroget. Prinsipp
SS-2000
SS-2000
er
også et overflatefartøy
med en dyp kjøl der personer kan sitte, under vannflaten, og se ut gjennom
vinduer
i sider og front
av kjølen (undervanns-kabinen).
Det
som er unikt med
SS-2000, er at båtene er beregnet for 2
personer og at det er disse som opererer fartøyet. Personene sitter komfortabelt
under havflaten og kan studere havbunn og koraller gjennom vinduer
i front og på sidene av kabinen, men det viktigste er at personene selv
bestemmer hvor de vil ”seile” og hva de vil se.
(Individuell Undervannssafari) Konseptet
innebærer store fordeler knyttet til at båtene pga utforming og manøvrerings-egenskaper
kan operere i ” grunt farvann” og langs svaberg/koraller, der tilsvarende
store båter ikke kan. Generelt er sikten i vannet ofte begrenset til fra 2-4 meter og
her har dermed SS-2000 også unike
fortrinn. Størrelser
og mål
SS-2000
er ca 3 meter lang,
1.8 meter bred og stikker om lag 0.8 meter ned i vannet. Båtene veier
i produksjon/transport ca 300 kg og ferdig ballastert ca 1000 kg. Fremdrift
SS-2000
drives med en innebygget elektrisk påhengsmotor på hekken. Motoren
fjernstyres fra førerplassen i kabinen. Båtens maks. hastighet er om
lag 5 knop. Med skrogets spesielle form kan båten
roteres 360* om egen akse. Av
sikkerhetshensyn vil fører bli pålagt å manøvrere båten oppreist for
å kunne observere (over vannflaten) gjennom transparente deler av kabinlokk. Den
innebygde batteripakken (4 x 75 amp) lades med landstrøm via innebygget
lader. Typisk driftsdøgn-syklus
for denne batteripakken er 9 timer maksimal drift og 15 timer lading. Design
og utforming
SS-2000
skal oppfattes/observeres som et moderne undervannsfartøy, samtidig
som det er viktig at brukerterskelen er lav og at leietaker
raskt oppfatter prinsipp og funksjon. Materialvalg
SS-2000
skrog og kabin utføres
i polyetylen, og en har tilpasset
konstruksjonen til Helgeland Plast as` konsept for produksjon av båter
(rør og plater). Dette materialet er meget slitesterk, seigt og forsterker
i tillegg de sikkerhets-prinsipper som er innebygget i konstruksjonen. SS-2000
kabinlokk utføres
i transparent PVC, som maskeres
(for observasjon), pålimes logoer og lakkeres på innsiden i gult og
sølv for maksimal slitestyrke og sikkerhet (farger). Lokket er hengslet
i front og er påmontert gassdempere for hensiktsmessig og sikker åpne-/lukkefunksjon. SS-2000
vinduer utføres
i laminert sikkerhetsglass (A3)
som festes mot skrog med ramme og tettes med type silikon. SS-2000
flytemiddel utføres
som prefabrikkert isopor
som
bygges inn i deler av skrogets rørkonstruksjon. Flytemiddel utgjør en
vesentlig sikkerhetsfaktor.
SS-2000
ballastering består
av vann
som pumpes inn i definerte kammer ved utplassering. Ballastering skal
primært motvirke kabinens oppdrift.
SS-2000 motorer er beskrevet over. Driftskonsept
SS-2000
utplasseres hos/ selges til utvalgte etablerte båt-utleiere
på egnede steder og disse står for utleie av båtene til turister eller
på timebasis.
Hovedmålgruppe
brukere
er voksne med barn.
SS-2000
er en brukervennlig
og meget lettmanøvrert båt. Båten trenger minimalt vedlikehold, og materialvalg
i skrog gjør båten svært motstandsdyktig mot typisk
slitasje og skader. SS-2000 er en utleiebåt og test-perioden med prototypen viser at markedet aksepterer en pris på 250,- pr halv time. Produksjon SS-2000
produseres av Polarcirkel
Boat as som er velkjent for sine solide og hurtiggående
arbeids- og patruljebåter. I konsernet er også Helgeland Plast
as som er verdenskjent for sine oppdrettsmerder også produsert med polyetylen
(PE-50) rør og plater. All produksjon er basert på på ISO 9001 standard
og sertifisert av Det Norske Veritas (DNV). SS-2000
klassifiseres som fritidsfartøy og er konstruert og bygget etter EU's
Direktiv for fritidsbåter. |